Микротурбореактивный двигатель TJ-180A включает в себя корпус двигателя, интегрированную систему агрегатов EPV (в состав которой входят электронный блок управления (ECU), топливный насос, электромагнитный клапан и другие компоненты), графический задатчик (GSU) и руководство пользователя двигателя, как показано на Рисунке 1.
Введение в принцип работы двигателя
Микротурбореактивный двигатель TJ-180A может использоваться в качестве силовой установки для малых летательных аппаратов. При работе двигателя в условиях международной стандартной атмосферы на уровне моря и при числе Маха, равном нулю (Ma=0), его максимальная тяга составляет 18 кгс. Двигатель состоит из компонентов, включающих воздухозаборник, компрессор, камеру сгорания, турбину и выходное сопло.
Воздушный поток засасывается воздухозаборником, сжимается компрессором и поступает в камеру сгорания. В камере сгорания он смешивается с топливом и сгорает. Образовавшийся газ высоких температуры и давления приводит во вращение турбину (которая через вал приводит компрессор). Газ расширяется и ускоряется в выходном сопле, создавая тягу при истечении.
Блок управления (ECU) осуществляет запуск двигателя, управление разгоном и замедлением, поддержание установившегося режима и остановку на основе поступающих команд управления. В реальных условиях полета (высота, скорость, климатические условия) ECU регулирует подачу топлива топливным насосом для поддержания стабильной работы двигателя на заданной частоте вращения ротора.
Таблица 1. Габаритные размеры двигателя
|
1 |
Максимальный диаметр |
111.5 мм |
|
2 |
Максимальная длина |
283.9 мм |
|
3 |
Максимальная ширина с креплением двигателя |
179.5 мм |
Моменты инерции двигателя (относительно центра масс):
Ix: 1119 кг·мм²
Iy: 1119 кг·мм²
Iz: 88 кг·мм²
Расстояние от центра масс двигателя до торца стартера (мм): 154
Таблица 1. Эксплуатационные параметры двигателя
|
Поз. |
Наименование параметра |
Значение |
|
1 |
Частота вращения на максимальном режиме, об/мин |
115 000 |
|
2 |
Тяга на максимальном режиме, кгс |
18 |
|
3 |
Удельный расход топлива на макс. режиме, кг/(кгс·ч) |
1,73 |
|
4 |
Расход топлива на максимальном режиме, г/мин |
519 |
|
5 |
Температура газов за турбиной на макс. режиме, °C |
830 |
|
6 |
Расход воздуха на максимальном режиме, кг/с |
0,335 |
|
7 |
Обороты холостого хода, об/мин |
38 000 (33%) |
|
8 |
Тяга на режиме малого газа, кгс |
0,6 |
|
9 |
Расход топлива на режиме малого газа, г/мин |
69,9 |
|
10 |
Масса двигателя (без агрегатов), кг |
1,8 |
|
11 |
Масса системы двигателя (агрегаты), кг |
0,3 |
|
12 |
Тяговооружённость (по массе двигателя) |
10,00 |
|
13 |
Топливо |
Авиакеросин РП-3 |
|
14 |
Потребляемая мощность на макс. режиме, кВт |
0,022 |
Комплект поставки:
|
№ |
Наименование |
Количество |
|
1 |
Корпус двигателя (со скобой крепления) |
1 шт. |
|
2 |
Модуль EPV |
1 шт. |
|
3 |
Модуль GSU |
1 шт. |
|
4 |
Руководство пользователя |
1 экз. |
|
5 |
Маслопровод |
1 шт. |
Таблица 2. Лётно-эксплуатационные характеристики
|
Поз. |
Параметр |
Значение |
|
1 |
Максимальная высота полёта, м |
6 000 |
|
2 |
Максимальное число Маха (Ma) |
0,60 |
|
3 |
Минимальная температура эксплуатации, °C |
-40 |
|
4 |
Максимальная температура эксплуатации, °C |
50 |
|
5 |
Максимальная высота запуска, м |
4 500 |
|
6 |
Время запуска, с |
55 |
|
7 |
Способ запуска |
Электростартер/топливный |
|
8 |
Время разгона (max→min), с |
15 |
|
9 |
Время выбега (min→max), с |
17 |
|
10 |
Стандарт связи ECU |
232/422/CAN-шина |
|
11 |
Устойчивость к неравномерности потока DC90 |
0,50 |
|
12 |
Наработка на max режиме: |
|
|
- Суммарная, ч |
1,5 |
|
|
- Непрерывная, ч |
0,5 |
|
|
13 |
Ресурс: |
|
|
- Полный, ч |
60 |
|
|
- До первого ремонта, ч |
25 |
|
|
14 |
Число запусков межремонтный период |
50 |
|
Тип |
Тяга /кгс |
Уд. расход топлива кг/(кгс·ч) |
Воздуш |
Макс. частота вращения /об/мин |
ТГВ /°C |
Диаметр |
Масса /кг |
Уд. тяга |
Время запус |
Рабочая высота /км |
Рабочее число Маха |
|
TJ-45 |
4,5 |
2,10 |
0,081 |
225 000 |
800 |
60×165 |
0,54 |
8,33 |
40 |
0–6 |
0–0,6 |
|
TJ-80 |
8,0 |
2,10 |
0,146 |
160 000 |
800 |
84×213 |
1,10 |
7,27 |
40 |
0–6 |
0–0,6 |
|
TJ-100 |
10,0 |
2,16 |
0,178 |
125 000 |
800 |
101×250 |
1,50 |
6,67 |
40 |
0–6 |
0–0,7 |
|
TJ-180 |
18,0 |
1,73 |
0,335 |
115 000 |
800 |
112×284 |
2,10 |
8,57 |
40 |
0–6 |
0–0,7 |
|
TJ-300 |
30,0 |
1,68 |
0,56 |
101 500 |
790 |
134×345 |
2,61 |
11,48 |
40 |
0–6 |
0–0,7 |
|
TJ-400 |
40,0 |
1,55 |
0,662 |
96 500 |
780 |
148×319 |
3,73 |
10,72 |
40 |
0–8 |
0–0,8 |
|
TJ-450 |
45,0 |
1,51 |
0,78 |
82 000 |
780 |
148×350 |
4,48 |
10,04 |
40 |
0–8 |
0–0,8 |
|
TJ-650 |
65,0 |
1,49 |
1,04 |
71 500 |
780 |
170×412 |
6,39 |
10,17 |
50 |
0–8 |
0–0,8 |
|
TJ-800 |
80,0 |
1,45 |
1,25 |
61 500 |
780 |
202×465 |
9,85 |
8,12 |
50 |
0–8 |
0–0,8 |
|
TJ-1050 |
105,0 |
1,44 |
1,64 |
56 500 |
780 |
215×520 |
12,06 |
8,71 |
50 |
0–10 |
0–0,9 |
|
TJ-1200 |
120,0 |
1,35 |
1,88 |
50 500 |
780 |
248×566 |
17,87 |
6,72 |
60 |
0–10 |
0–0,9 |
|
TJ-1600 |
160,0 |
1,33 |
2,50 |
46 000 |
780 |
264×614 |
20,89 |
7,66 |
60 |
0–12 |
0–0,95 |
|
TJ-2000 |
200,0 |
1,30 |
3,13 |
41 500 |
780 |
295×690 |
29,24 |
6,84 |
80 |
0–16 |
0–0,95 |
Примечание:
Полный срок службы/до первого ремонта: 60/25 часов;
Способ запуска: Электростартер + Топливный запуск (авиакеросин);
Условия для параметров двигателя: статические, уровень моря, МСА (H=0 км, Ma=0, температура воздуха 15°C, давление воздуха 101325 Па).
- Запрещено приближаться к воздухозаборнику во время работы двигателя (передняя часть двигателя). Минимальная безопасная дистанция: 3 м
- Запрещено приближаться к турбине двигателя (задняя часть двигателя) во время работы ближе 30м, область выброса горячих выхлопных газов.
- Запрещено приближаться ближе 20 метров по бокам двигателя во время работы, возможен разброс посторонних предметов.
В связи с тем, что выхлопные газы двигателя на максимальном режиме способны мгновенно заполнить замкнутое пространство, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать и эксплуатировать двигатель закрытых помещения с отсутствующей активной независимой системой вентиляции. Нарушение данного требования может привести к травмам персонала, а в тяжёлых случаях — к асфиксии, токсическому шоку или летальному исходу.
JoomShopping Download & Support